Сырттагы иш-чаралар үчүн бардык түрлөрү

Глобалдык жүк ташуу — тынчсызданган жана белгисиз келечек

COVID-19, Суэц каналы жабылды, дүйнөлүк соода көлөмү кайра көтөрүлдү....... Булар акыркы эки жылда болуп, дүйнөлүк жүк ташуулардын өсүшүнө себеп болду. 2019-жылдын башындагы наркы менен салыштырып көрсөк, дүйнөлүк жүк ташуу эки эсе, атүгүл үч эсеге өстү.
Кабарларга караганда, жогоруда эле эмес. Түндүк Американын порттору август айында эң жогорку сезондо "жоюу" болушу мүмкүн! Маерск контейнерди мүмкүн болушунча тезирээк кайтарууну эскертти. Seaexplorer контейнердик ташуу платформасынын маалыматына ылайык, жолдо көптөгөн кутулар тосулган. 9-августка карата дүйнө жүзү боюнча 120дан ашык портто тыгын болуп, 396дан ашык кеме портко кирүүнү күтүп турган порттордун сыртында токтоп калган. Кабарчы Seaexplorer платформасынын схемалык диаграммасынан Түндүк Америкадагы Лос-Анджелес, Лонг-Бич жана Окленд порттору, Европадагы Роттердам жана Антверпен порттору жана Азиядагы Вьетнамдын түштүк жээк сызыгы катуу тыгында экенин көрө алат.

ФАЙЛ - Жүк контейнерлери Лос-Анжелес портунда тизилип турат, Шаршемби, 20-октябрь, 2021-жыл, Сан-Педродо, Калифорния. Лос-Анджелес-Лонг-Бич порт комплекси жүк ташуучу компанияларга айып пул сала баштайт, эгерде алар өлкөнүн эң көп эгиз порттору болуп көрбөгөндөй артта калган кемелер менен күрөшүп жаткан жүк контейнерлерин үйүп коюшса. Лос-Анджелес жана Лонг-Бич порттук комиссиялары 2021-жылдын 29-октябрында жума күнү, контейнерлердин деңиз терминалдарында канча убакыт калышына чектөө койгон 90 күндүк “контейнердин ашыкча жашоо акысын” ишке ашыруу үчүн добуш беришти. (AP Фото/Ringo HW Chiu, Файл)

Бир жагынан контейнерлер деңизде тыгында; экинчи жагынан, жерди түшүрүү кубаттуулугу жетишсиз болгондуктан, Европанын жана Америка Кошмо Штаттарынын ички жүк ташуучу борборлорунда көп сандагы контейнерлер үйүлүп, контейнерлердин жоготуу кубулушу тез-тез болуп турат. Экөө үстү-үстүнө салынып, көп контейнерлер "Кайрылуу жок".
Бириккен Улуттар Уюмунун Соода жана Өнүктүрүү Уюму (ЮНКТАД) жакында бардык өлкөлөрдүн саясатчыларын төмөнкү үч маселеге көңүл бурууга чакырган документти чыгарды: сооданы жеңилдетүү жана ийкемдүү жеткирүү чынжырларын санариптештирүү, контейнерлерди көзөмөлдөө жана көзөмөлдөө, ошондой эле деңиз транспортундагы атаандаштык маселелери.

-1x-1

Бул Байланышкан окуялардын бардыгы деңиздеги жүк ташуунун кескин көтөрүлүшүнө алып келди, бул сатып алуучу үчүн да, сатуучу үчүн да жаман кабар жана кымбаттагандыктан акыркы кардарларга таасир этет.
Биз бул жерде бардыгын өзгөртө албайбыз, бирок биз KANGO мүчөлөрү бардык транспорттук жолдордун баасына көңүл бурабыз жана кардарларыбыз үчүн чыгымдарды үнөмдөө үчүн, кардарларыбызга ар дайым эң мыкты Транспорт планын сунуштайбыз деп убада беребиз.

news234

Билдирүү убактысы: 03-03-2019